站在女王伊丽莎白游轮的尾甲板上，它是懦弱的，刮风，发动机导致地板振动。

这些是威士忌橡树桶所经历的条件365天，因为它在世界各地的航行中加入了游轮。

斯塔沃德威士忌创始人David Vitale去周六登上墨尔本港九层船，以满足他旅行的精神，称海员。

自从12个月前船舶登机以来，桶已经在大西洋和后面旅行了超过95,000海里。

靠近蓝色瓷砖的游泳池，由船上的新穿着钟楼穿着红色西装夹克和黑色Akubras，Mr Vitale使用铜吸移管从225升桶中汲取威士忌以进行抽样。

在海洋航行期间，麦芽威士忌暴露在湿度，风和运动中，vitale先生所说的，导致“反应和还原”，其与陆地撞球相比，该典型的风味特性并增加了酒精水平。

“这是一种丰富，果味的威士忌，橡木和我们使用的桶之间的葡萄酒特征之间的良好平衡，”Vitale先生在苏达赛中啜饮着精神之后宣称自帆船之后。他认为他也发现了“咸味”到味道。

当Cuunard Cruise线邀请Mr Vitale成熟的艺术装饰船的甲板上的一桶威士忌时，他起初兴奋，然后紧张。

“我们如何确保桶本身不会落到航行中途的比赛？”

威士忌制造商从巴罗莎谷的酿酒师中采购了一个坚固的法国橡木桶，他希望能够承受这些元素。

旅程导致桶漂白，收缩和裂缝，vitale先生是指“元素成熟”的加速形式。

“每个桶都是不同的，它对它的环境感受到了很多影响，”Vitale先生说。

一旦瓶装，有限版威士忌将在九岁船上可供客人使用。但是，现在，Vitale先生正在庆祝私人品酒的回报。